公路碳匯林方法學(xué)研究
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最后修改時(shí)間：2017-04-26 ]
成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目進(jìn)行了公路碳匯林項(xiàng)目基線調(diào)查與數(shù)據(jù)分析研究；對(duì)蘇南地區(qū)30種常見綠化樹種進(jìn)行光合日變化和光合作用的光響應(yīng)特性測(cè)試。在聚類分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了樹種優(yōu)選，篩選出10種日凈固碳量高且適合蘇南地區(qū)生長(zhǎng)的樹種；針對(duì)公路碳匯林，提出了計(jì)量周期短、對(duì)碳匯林破壞小的基于同化量法的碳匯計(jì)量方法；對(duì)江蘇省寧宣高速公路寧高段公路碳匯林進(jìn)行了樹木日凈固碳量的測(cè)定和樹木葉面積的查定，應(yīng)用所建立的基于同化量法的公路碳匯林碳匯計(jì)量模型對(duì)該公路碳匯林進(jìn)行了碳匯計(jì)量。
應(yīng)用前景：項(xiàng)目在不多占用耕地的前提下，通過公路碳匯林的方法學(xué)研究與應(yīng)用，增強(qiáng)公路綠化林的碳吸收能力，以彌補(bǔ)建設(shè)期采用大量的高排放材料對(duì)大氣的影響，并降低通行車輛對(duì)大氣碳排放量，打造低碳、綠色交通環(huán)境，維護(hù)生態(tài)安全，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。該研究符合公路交通的可持續(xù)發(fā)展要求，服務(wù)于區(qū)域生態(tài)化建設(shè)的需要，符合交通部“交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保十三五發(fā)展規(guī)劃”關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能降碳的要求。