成果簡介：調(diào)查瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪及壓實等過程中的機械設(shè)備、能源消耗、施工工藝及溫室氣體排放情況等的基礎(chǔ)上，分析瀝青路面建設(shè)各階段（瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、施工階段）溫室氣體排放的類型、特點及主要影響因素；基于對瀝青路面建設(shè)各階段產(chǎn)生溫室氣體來源的分析，應用定額法、調(diào)查法、理論法等，建立瀝青混合料溫室氣體排放量化分析模型，構(gòu)建瀝青混合料在生產(chǎn)施工階段的溫室氣體排放量化分析體系。系統(tǒng)分析了溫拌瀝青混合料的溫室氣體減排特性，研究了溫拌瀝青混合料在施工期的溫室氣體排放邊界條件，溫室氣體減排的基準線情景的確定方法、基準線情景排放量的計算方法、項目排放量計算方法，構(gòu)建了溫拌瀝青混合料溫室氣體減排量計算方法；提出了減排計算中需要監(jiān)測的指標體系，研究了監(jiān)測對象、監(jiān)測手段和監(jiān)測要求，構(gòu)建了溫室氣體減排監(jiān)測方法。
應用前景：目前，我國還沒有形成相應的瀝青混合料溫室氣體減排測算方法學。影響瀝青混合料溫室氣體排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、溫室氣體排放量化分析體系以及相應低碳措施/技術(shù)的研究，都還是空白，急需解決。因此，急需開展瀝青混合料溫室氣體減排測算方法學的系統(tǒng)研究，分析瀝青混合料施工過程中溫室氣體排放的來源；建立瀝青混合料溫室氣體排放量化分析系統(tǒng)；開展節(jié)能減排效應瀝青混合料路用性能研究。此項目研究成果為量化分析瀝青路面建設(shè)階段溫室氣體排放量提供了基本計算過程及方法公式，為我國推進溫室氣體減排工作提供了基礎(chǔ)保障與參考，具有一定的研究意義和實用價值。