左建琴，女，1975年出生，本科學歷，中共黨員，南京交通職業(yè)技術學院路橋與港航工程學院1991級校友，現(xiàn)任昆山市航道管理處副主任。
1995年參加工作以來，這位瘦弱的女性與“交通建設”就結下不解之緣，她親身參與了1997年以來昆山交通大建設的全過程，從一線的施工技術、項目施工管理，到企業(yè)的經(jīng)營決策，再到現(xiàn)在的行業(yè)管理者。在她的參與下一條條道路、一條條航道，成了昆山城市一道道亮麗的風景。
“吹毛求疵”的美
2009年7月，昆山市東城大道快速化改造工程前進路下穿側墻檢測不合格，她，頂住來自各方面的壓力，堅持原則用數(shù)據(jù)說話要求施工方重建，得到了業(yè)主方的高度贊揚。
2012年，昆山市交通工程投資規(guī)模達120億。昆山首條采用BT建設模式的中環(huán)快速化項目全面啟動。高架樁基強度檢測必不可少，28天齡期強度出現(xiàn)大面積不合格現(xiàn)象。為了弄清原因，需要采取鉆心取樣。這一決定遭到了工程方領導的堅決反對。怎么辦?是得過且過，瞞天過海，還是謹慎行事，一絲不茍？她頂住壓力，堅決取樣用數(shù)據(jù)說話。得罪了領導卻得到了一串串新數(shù)據(jù)，讓一顆懸浮的心踏實。
每一個項目質(zhì)量監(jiān)督，她都要親力親為、查清原因，實現(xiàn)監(jiān)督工作零盲點、工程質(zhì)量零缺陷、安全生產(chǎn)零事故、廉政建設零腐敗的“四零”工作目標。
在她擔任質(zhì)監(jiān)站長期間，昆山交通工程先后獲得了7個省“揚子杯”，8個市“姑蘇杯”，1個省“五大精細優(yōu)質(zhì)工程獎”，創(chuàng)下了位居全省縣級市首位的質(zhì)量優(yōu)良率；同時質(zhì)監(jiān)站也先后獲得了昆山市交通運輸局2010年度工作創(chuàng)新獎、2011年度工程建設先進集體獎、2012年度工程建設管理先進集體獎等。
“愛較真”的美
2014年左建琴同志調(diào)至昆山市航道管理處任副主任，原本專注于公路工程建設專業(yè)的她，不僅要離開往日駕輕就熟的質(zhì)監(jiān)工作，還要面臨一個全新的水運交通工程。
為盡快擺脫“門外漢”身份，她潛心鉆研，在翻閱大量工程資料的同時，深入綜合計劃股研究探索，深入工地一線工地現(xiàn)場走訪了解。很快，左建琴同志完成了由一個“質(zhì)監(jiān)人”向“航道人”的轉(zhuǎn)變。
2016年以來，她已經(jīng)參與協(xié)調(diào)解決了大慶橋南引坡、潘家橋輔道、金家橋污水管道、楊林港橋接線道路等一系列施工問題。
“專注學習”的美
愛讀書、愛鉆研的她，簡直秒殺學霸。不僅愛人文哲理，更愛專業(yè)知識。常常整理總結實際工程技術成果和施工管理經(jīng)驗，用自身總結的經(jīng)驗運用到工作中。
由她撰寫的《抓好公路路面工程管理與質(zhì)量管理的體會》、《淺談道橋快速修補商品混凝土的制備》、《30M現(xiàn)澆連續(xù)箱梁拆除施工工藝》等專業(yè)技術論文先后在《中國新技術新產(chǎn)品》和《江蘇交通科技》等期刊上進行發(fā)表。這些專業(yè)技術文章和工作體會得到了同行的肯定，在實際工程施工中發(fā)揮了較好的作用。
“舍小家顧大家”的美
在家庭中，她是一個7歲兒子是母親。在別的小孩沉浸在與父母玩樂的歡樂時光中時，她在會議室或在綜計科里論證著一張張施工圖紙或者是拆遷推進計劃。
在家庭中，她又是女兒，2016年9月，70多歲的母親患有嚴重糖尿病住院。這一期間，正值江南連續(xù)暴雨，航道水位猛漲至歷史最高位，防汛形勢嚴峻，工期緊張。身形瘦弱的她沒有陪伴在母親的病床過，卻每天又不得不出現(xiàn)在楊林塘整治工程的每一個施工現(xiàn)場。
望今昔，投身交通建設二十余載，先后被昆山市政府、昆山市交通局授予“巾幗標兵”、“先進個人”和“勞動模范”等多項稱號，作為一名女性，工作中她冷靜、果斷，勇于擔當；生活中她勤勞、堅強，慈愛孝順。她為人低調(diào)、謙和有禮，認同自己只是做了一點點工作。因為，在于她看來，高質(zhì)量、高標準的交通工程建設就是自己的情系所在，就算自己僅僅是“一顆螺絲釘”，亦應貢獻出自己的力量，才無所悔恨！