趙文政是南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋與港航學(xué)院1987級校友，先后任南京市公路建設(shè)處副處長、南京市交通運(yùn)輸局質(zhì)監(jiān)站副站長，自1991年參加工作后，先后參加了寧合、寧連、寧高、寧靖鹽、寧淮、寧洛等高速公路的建設(shè)，曾獲南京市新長征突擊手標(biāo)兵、市勞動(dòng)模范等光榮稱號，采訪時(shí)，他說他的人生因路而變得精彩。
決戰(zhàn)蘇北礪大志
1995年，省交通廳提出“決戰(zhàn)蘇北，奮戰(zhàn)五年”決策，并要求蘇南各市交通戰(zhàn)線職工支援蘇北地區(qū)高速公路建設(shè)。當(dāng)時(shí)不少同志考慮到蘇北條件艱苦，工作難度大有顧慮。而趙文政卻主動(dòng)請戰(zhàn)。而那時(shí)，他的孩子還不滿一歲，父母又在外地，愛人為了照顧幼兒不得不辭職，以至至今仍在家操持家務(wù)。他說，當(dāng)時(shí)，全家人想不通，認(rèn)為他“太不顧家”?？伤琅f義無反顧奔赴蘇北高速公路主戰(zhàn)場。
蘇北四年奮戰(zhàn)，趙文政與他的伙伴不僅把先進(jìn)的管理理念融于工作之中，而且在實(shí)踐中增長了自己的才干。以他為主的監(jiān)理組被省、市高指以及省交通廳評為“優(yōu)秀監(jiān)理組”、“十佳監(jiān)理組”、“先進(jìn)集體”，多次獲得省高指優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬考核評比“一等獎(jiǎng)”。而該監(jiān)理組在蘇北高速公路建設(shè)戰(zhàn)場上打響了“南京品牌”。
造福家鄉(xiāng)顯真功
2003年10月，寧淮高速、寧洛高速開建，趙文政從“兩路”總監(jiān)代表變?yōu)楦笨偙O(jiān)。面對總投資達(dá)47億元的兩項(xiàng)重點(diǎn)工程，他深感肩頭壓力。在他的心中，還埋藏著一個(gè)難解的故鄉(xiāng)情結(jié)——他的老家就在六合，泥濘的村道曾走過他艱辛的童年、少年，今天，他重回故鄉(xiāng)修筑高速公路，決心要傾注全部的精力和心血。
“兩路”開工后，遇到最大的困難是征地拆遷、取土坑問題難以解決，農(nóng)田保護(hù)政策必須落到實(shí)處。面對“兩難”，趙文政緊緊依靠上級部門支持，果斷地提出充分發(fā)揮十四個(gè)項(xiàng)目部的積極性，各顯神通尋找替代料源。經(jīng)過努力，各標(biāo)段從南鋼集團(tuán)的基建工地、南京高新開發(fā)區(qū)等地找到了近200萬方山皮石等各類替代料源，節(jié)約取土坑近1500畝。此外，他還把“點(diǎn)子”動(dòng)在隧道挖掘的出洞石碴上，通過科學(xué)配比變廢為寶，使老山隧道出洞的近70萬方石碴全部用在路基填筑，以此計(jì)可節(jié)約用地500畝。由于“兩路”橋梁多、軟基地段長，粉噴樁、鉆孔樁量非常大。為了確保隱蔽工程的質(zhì)量，他組織人力并親自帶隊(duì)實(shí)施了近4個(gè)月的突擊性夜查，常常半夜上路直至天明。功夫不負(fù)有心人，寧洛高速公路江蘇段順利建成通車，寧淮高速公路南京段也順利建成通車。
通車前夕神秘“失蹤”
正當(dāng)工程即將取得決定性勝利的時(shí)候，心一刻也離不開工程的趙文政卻神秘地“失蹤”了。原來，因?yàn)椤皟陕贰惫こ陶幘o張的最后沖刺階段，已患肛周膿腫的他無暇顧及就醫(yī)。通車前一晚，“坐立不安”的他處理完一天事務(wù)后，到醫(yī)院掛急診就醫(yī)，醫(yī)生當(dāng)即要求其住院治療。
按照常理，住院治病并不是“見不得人”的事，但趙文政卻覺得必須“保密”。因?yàn)樗?，許多施工單位也許會(huì)借“看望”之名來送禮送物。早在蘇北擔(dān)任監(jiān)理組長時(shí)，他就“約法三章”，凡外出巡查或抽檢時(shí)，只要時(shí)間允許一律回組用餐，實(shí)在趕不回來也只能在施工單位吃工作餐，更不飲酒。前一年冬天的一天，寧淮雍馬二標(biāo)克服千難萬阻滁河特大橋終于架通。項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)完工作后，表示要到飯店“意思”一下，趙文政竟破例答應(yīng)了。結(jié)賬時(shí)，趙文政出乎意料地說：“這桌酒由指揮部掏錢，不吃施工單位宴請，是我定下的規(guī)矩！”
剛剛結(jié)束治療的趙文政出院后又出現(xiàn)在繁忙的工地，他的人生確實(shí)因路而變得精彩……
轉(zhuǎn)載于金陵瞭望2007.8（網(wǎng)址：https://www.docin.com/p-1293631715.html）